油缸密封件的分類

油缸密封件是避免作業(yè)介質(zhì)的走漏（內(nèi)泄和外泄）和避免外界異物（如空氣、塵土和水等）進(jìn)入液壓元件和液壓體系的組織。

盡管密封件是液壓設(shè)備中的輔件，但密封與密封設(shè)備的好壞是直接影響到液壓體系能否正常作業(yè)的要害之一。密封件的好壞在必定程度上已限制著液壓元件和液壓體系功能和牢靠功能的進(jìn)步，運用壽數(shù)的長短，以及影響到液壓設(shè)備上檔次和上水平以及參加國際競爭的要害所在，這也是國內(nèi)外液壓原件質(zhì)量差異的首要因素之一。往往單個密封件的失效所形成的丟失可能是密封件自身價值的千萬倍。

防塵密封

裝置在油缸端蓋的內(nèi)側(cè)，主密封唇暴露在空氣中，密封介質(zhì)為所附著的塵土、灰砂、雨水及冰霜等污物，避免外部塵土、雨水進(jìn)入密封組織內(nèi)部，影響液壓油的粘度和劃傷內(nèi)部密封件密封唇的作用。

防塵密封圈分為多種類類型與尺度，有聚酯，也有外包金屬骨架，因而，運用規(guī)模與針對對像愈加廣泛。

長處：耐磨性特好、抗擠出、耐沖擊、緊縮變形小、習(xí)慣規(guī)模廣、易于裝置。

活塞桿密封

裝置在油缸端蓋內(nèi)側(cè)防塵密封里邊，作用是避免液壓油外漏，首要承壓原件之一，單向承壓，接受壓力較大，直接與液壓油觸摸。要求停止?fàn)顟B(tài)下保壓功能好，運動中承壓要高，密封功能要好，沖突因數(shù)小，抗擠出才能強(qiáng)等。

活塞桿密封的截面方式與原料較多，依據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境挑選不同的截面方式與原料。

支撐環(huán)

裝置在油缸端蓋內(nèi)側(cè)，首要作用是支撐活塞桿；避免活塞桿不筆直受力給桿密封帶來的承壓不均勻形成的密封作用差和運用壽數(shù)短等作用。

導(dǎo)向帶

裝置在活塞上，首要作用是引導(dǎo)活塞做直線運動，避免活塞因受力不均形成的走偏導(dǎo)致內(nèi)漏和削減密封件運用壽數(shù)等現(xiàn)象。

導(dǎo)向帶和支撐環(huán)的運用壽數(shù)直接影響到活塞密封和活塞桿密封的運用作用與壽數(shù)，所以對導(dǎo)向帶和支撐環(huán)的要求也較高，比方?jīng)_突系數(shù)小，硬度高，運用壽數(shù)長等。

導(dǎo)向帶和支撐環(huán)的方式有很多種，也有與與主密封組合運用的（OTH/K09）。

活塞密封

裝置在活塞上，首要作用是密封活塞和缸筒之間的空隙，避免液壓油內(nèi)漏等。活塞密封是油缸內(nèi)的主密封，雙向承壓，是油缸所能接受壓力值的首要密封件之一。關(guān)于活塞密封的首要要求有密封作用好，有停止?fàn)顟B(tài)下保壓作用好，運動過程中承壓才能強(qiáng)，抗擠出，沖突系數(shù)小，運用壽數(shù)長等。

活塞密封的方式多種多樣，依據(jù)不同的運用環(huán)境來挑選適宜的方式。

靜密封

裝置在端蓋外圓與油缸內(nèi)壁觸摸方位的是端蓋靜密封圈；裝置在活塞與活塞桿之間的是活塞靜密封圈。

它們都是油缸內(nèi)的靜密封圈，端蓋靜密封是避免液壓油從端蓋和缸筒間的空隙漏出，單面承壓，要求在防擠出才能強(qiáng)，密封作用好等；活塞靜密封是雙向承壓，避免液壓油從活塞和活塞桿之間漏出，要求防擠出才能強(qiáng)，密封作用好等。

常見的靜密封圈為O型密封圈加擋圈。

旋轉(zhuǎn)密封

裝置在液壓泵與液壓馬達(dá)軸上，避免作業(yè)介質(zhì)沿軸走漏到殼體之外和外部塵土反應(yīng)侵入機(jī)體內(nèi)部。一般的油封接受壓力的才能較差，一般為0.2-0.3MPa，氟橡膠耐壓油封承壓才能為0.25-0.7MPa，OTHELLO（奧賽羅）中高壓油封承壓為40MPa。

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